當(dāng)前關(guān)注：廣西北海碼頭實(shí)現(xiàn)15萬噸級(jí)船舶常態(tài)化接卸 邁入大船時(shí)代

中新社北海10月18日電 (楊陳 葉開彬 韋放恒)廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司18日介紹，日前搭載著13.3萬噸煤炭的利比里亞籍“海蘭帕克”輪，安全平穩(wěn)地靠停在廣西北部灣港北海碼頭鐵山港作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位。這是繼該作業(yè)區(qū)15萬噸級(jí)船舶靠泊仿真模擬試驗(yàn)研究通過評(píng)審后，成功接卸的又一艘大型散貨船舶，標(biāo)志著北海碼頭實(shí)現(xiàn)常態(tài)化接卸載重噸15萬噸級(jí)的船舶，正式邁入“大船時(shí)代”。

利比里亞籍“海蘭帕克”輪近日靠停在廣西北部灣港北海碼頭鐵山港作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位。北港融媒體中心供圖

據(jù)悉，“海蘭帕克”輪長289米、寬45米、吃水15米，甲板面積相當(dāng)于30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，一次就能夠?qū)⒁蛔〉V山“運(yùn)送”到港。

今年以來，越來越多搭載煤炭的大型船舶通過北部灣港完成進(jìn)口。為了滿足腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，常態(tài)接卸15萬噸級(jí)的主力船型，北海碼頭積極協(xié)調(diào)海事、引航等單位，以及科研機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)港口靠泊作業(yè)能級(jí)從“10萬噸+”到“15萬噸+”的躍升，進(jìn)一步提升港口綜合競爭力和港航服務(wù)水平。

據(jù)悉，隨著“海鷗”輪、“海蘭帕克”輪等先后安全高效地停靠在鐵山港作業(yè)區(qū)，北海碼頭今年累計(jì)接卸的載重噸為15萬噸級(jí)的船舶達(dá)6艘次，為腹地市場主體構(gòu)筑了高效便捷的進(jìn)出口服務(wù)平臺(tái)，形成西南陸海產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有機(jī)銜接的節(jié)點(diǎn)港。作為廣西北部灣港中，第二個(gè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化接卸15萬噸級(jí)船舶的港口，北海碼頭將為臨港工業(yè)、桂東南地區(qū)相關(guān)企業(yè)開辟一條綜合運(yùn)輸成本更低、中轉(zhuǎn)效率更高的物流通道。

據(jù)悉，今年以來，北海碼頭已8次刷新煤炭單船卸率紀(jì)錄，最高達(dá)7.86萬噸/天，鐵路發(fā)運(yùn)能力達(dá)15列/天。得益于此，北海碼頭的煤炭接卸量增量明顯，1-9月實(shí)際完成544萬噸，同比增長44%，為腹地產(chǎn)業(yè)源源不斷地輸送貿(mào)易“活水”。(完)