等紅燈踩剎車還是掛空擋好

掛空擋好。大家在等待紅綠燈的時(shí)候，正確做法是需要拉手剎，掛空擋，這樣可以防止車輛出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。如果車主等紅燈時(shí)使用踩剎車的方式，控制車輛制動(dòng)，長時(shí)間等待，踩踏剎車踏板的腳會(huì)進(jìn)入疲勞狀態(tài)，如果車主一時(shí)分神，將右腳從剎車踏板上移開，或者沒有踩住剎車踏板，很可能會(huì)引發(fā)交通事故。

駕駛車輛停車的時(shí)候，也可以使用自動(dòng)手剎功能，目前大部分的車輛在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中都具有“autohold”功能，也就是自動(dòng)手剎，只要大家按下啟動(dòng)功能后的按鈕，車輛停下來時(shí)就會(huì)自動(dòng)剎車，車輛就會(huì)自動(dòng)保持停車的狀態(tài)，不過擋位如果不放在空擋的話，可能還是會(huì)造成一些安全隱患。

液力傳動(dòng)油是轉(zhuǎn)向助力油嗎

是的，轉(zhuǎn)向助力油屬于液力傳動(dòng)油的一種。

液力傳動(dòng)用油在國外叫做自動(dòng)變速器油(ATF)，國內(nèi)稱液力傳動(dòng)油。

液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。

這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

液力傳動(dòng)是利用液體的什么來傳遞動(dòng)力

液力傳動(dòng)是利用液體的動(dòng)能來傳遞動(dòng)力。

液力傳動(dòng)的工作原理是基于流體力學(xué)的動(dòng)量矩定理，故又稱為動(dòng)力式液體傳動(dòng)。

液壓技術(shù)是液壓傳動(dòng)與控制的簡稱，它是指以液體為工作介質(zhì)，利用液體的靜壓能實(shí)現(xiàn)信息、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞及工程控制的技術(shù)。

多嚴(yán)重的追尾會(huì)傷車架

追尾會(huì)不會(huì)傷到車架，車速是很關(guān)鍵的一個(gè)因素，如果車是在原地停著，這時(shí)后面有輛車以大致50km/h的速度直接給撞上來，那么很有可能就會(huì)傷及到車架。

如果你是正常駕駛車在路上行駛，而后面的車輛這個(gè)時(shí)候追尾你駕駛的車，這種情況屬于輕微的追尾問題應(yīng)該不大，修理一下就好。如果直接把車屁股撞沒了，或者后輪都移位了，那么車架肯定也會(huì)變形了，此時(shí)就會(huì)對(duì)車輛整體的平順性造成影響。在這種情況下，即使將車修復(fù)也不如原來好用了，開車時(shí)會(huì)感覺方向盤發(fā)沉，行駛的穩(wěn)定性也會(huì)大不如前，會(huì)降低行駛安全性。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。汽車追尾是常見交通事故之一。遇到汽車追尾時(shí)，首先要冷靜，不要慌張。