中新網(wǎng)馬鞍山8月18日電 (記者 張俊)在安徽省馬鞍山市一條高速車輪智能生產(chǎn)線上，自動(dòng)化設(shè)備和智能傳感器緊密協(xié)作，工作人員通過智能化系統(tǒng)，為高鐵打造高性能“跑鞋”。

經(jīng)過定制化加工的高速車輪。中新網(wǎng)記者張俊 攝

馬鞍山是一座因鋼而立的城市，正在從傳統(tǒng)的重工業(yè)基地向智能制造和綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技有限公司的智能化改造，正是這一轉(zhuǎn)型發(fā)展的生動(dòng)縮影。

高速車輪的研發(fā)與生產(chǎn)是一項(xiàng)技術(shù)密集型工作，涉及50多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。高鐵車廂的每對(duì)車輪需承受十幾噸的重量和高頻循環(huán)應(yīng)力，對(duì)材料的純凈度、強(qiáng)韌性、尺寸精度、耐磨性等有著極為嚴(yán)苛的要求。

工作人員通過智能化平臺(tái)監(jiān)控高速車輪生產(chǎn)。中新網(wǎng)記者張俊 攝

寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技股份有限公司制造部管控中心作業(yè)長(zhǎng)劉強(qiáng)介紹，工作人員通過數(shù)控機(jī)床程序和參數(shù)的調(diào)整，就能夠滿足客戶對(duì)高速車輪的定制化需求。每一片經(jīng)過嚴(yán)格物理檢測(cè)合格的車輪，都被賦予了獨(dú)一無二的“身份證”，記錄著從生產(chǎn)到報(bào)廢的每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保了產(chǎn)品的全生命周期可追溯性。

工廠生產(chǎn)的各類型高速車輪。中新網(wǎng)記者張俊 攝

寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技股份有限公司技術(shù)中心首席工程師魯松介紹，經(jīng)過20多年的不懈努力，該公司不僅掌握了高速車輪制造的關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還建立了先進(jìn)穩(wěn)定的生產(chǎn)制造體系，其精品輪軸已經(jīng)出口到全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。(完)