承載式和非承載式有什么區別?

一、結構構造

承載式車身：承載式車身采用連接在一起的車身結構件來支撐整個車輛，沒有獨立的車架。這些結構件包括車門、翼子板、車頂等覆蓋件。

非承載式車身：非承載式車身采用大梁作為支撐，貨艙、輪胎、駕駛室和引擎等都裝在大梁上，被人們稱為"大梁"。這種結構形式在越野車和貨車中常見。

二、安全性能

承載式車身：承載式車身具有一定的安全優勢。發生碰撞事故時，由于結構件相連，車架變形量一般較小，從而提高了乘員的生存率。

非承載式車身：由于采用大梁作為支撐，非承載式車身在碰撞中可能具有更高的剛性，能夠吸收部分沖擊力。

三、舒適性和操控性

承載式車身：承載式車身具有較低的重心，因此在舒適性和操控性方面表現更好。它的輕量化設計使得車輛更靈活，乘坐舒適度更高。

非承載式車身：非承載式車身的重心較高，導致駕駛操控性不佳，并且舒適性較差。這主要是由于整車質量重、底盤高以及車身密封性一般所致。

四、車輛性能

承載式車身：承載式車身適合家用舒適取向。它的優勢在于重量輕、重心低、車內空間利用率高。這樣的設計使得車輛更加舒適，并提供良好的舒適性能。

非承載式車身：非承載式車身對越野性能更為適應。其剛性較高、底盤較高，在越野時具有相對優勢。因此，越野車通常采用非承載式車身結構。

選擇適合自己需求和用途的車身結構是確保駕駛體驗和安全性的重要決策。

承載式車身有何特點?

承載式車身是一種沒有剛性車架的車身結構，車身本身作為發動機和底盤各總成的安裝基體，同時承受全部載荷。‌這種設計使得車身兼有車架的作用，所有的負載通過懸架裝置傳給車輪。‌

承載式車身的主要特點包括質量小、高度低、裝配容易等，這些特點使其在大部分轎車上得到廣泛應用。與傳統的非承載式車身相比，承載式車身沒有獨立的車架，而是將發動機、前后懸架、傳動系統等總成部件直接安裝在車身上。這種設計不僅簡化了車身結構，還提高了車輛的整體剛性和安全性。